Kaksi levymuottia

Qingdao Hailong Machinery Technology Co., Ltd. on yksi johtavista kahden levymuotin valmistajista ja toimittajista Kiinassa, ja sen ominaisuuksia ovat laadukkaat tuotteet ja hyvä palvelu. Tervetuloa ostamaan kestäviä kaksilevymuotteja, jotka on valmistettu Kiinassa täältä ja saamaan hinnaston tehtaaltamme. Myös räätälöity palvelu on saatavilla.

Autoteollisuudelle{0}}erityinen materiaalivalinta ja parannettu kulumis-/väsymiskestävyys:Kohdista kahden -levymuotin massatuotannon ominaisuudet, valitse korkealaatuinen-autojen ruiskumuotti-erityiset materiaalit: ①Korkealaatuinen-muottiteräs (S136, H13, 2344): Kovuus suurempi tai yhtä suuri kuin HRC58, lämpöväsymisaste suurempi tai yhtä suuri lämpötilan kestävyys 0 tai 0 sopiva korkean-lämpötilan/korkean taajuuden{10}}muovausskenaariot, kuten puskurit ja akkukotelot; ②Esi-karkaistu teräs (718H, P20, NAK80): Kovuus suurempi tai yhtä suuri kuin HRC32, käsittelytehokkuus parani 20 %, sopii sisäosien, kuten kojetaulujen ja ovipaneelien, massatuotantoon; ③Erityisvahvistetut kokoonpanot (304 ruostumatonta terästä, YG15 kovametalliterät): Korroosion- ja kulutuskestävyys, sopii lasikuitu/mineraali{19}}täytteisille muoveille (PA66+GF30); ④Muotin pinnoitteet (TiAlN/DLC): Kitkakerroin pienempi tai yhtä suuri kuin 0,1, anti-tartuntakyky parani 3 kertaa, mikä pidentää lasikuitua{25}}sisältävien materiaalien käyttöikää.​

Klassinen kaksi{0}}levymuottirakenteen optimointi ja autoteollisuuden{1}}spesifinen sopeutus:​

Ydinrakenne:Integroitu "ontelolevy + ydinlevy" -muotoilu, ei välilevyä verrattuna kolmeen-levymuottiin, muotin painoa vähennetty 15–25 %, asennus- ja käyttöönottotehokkuus parani 40 %, mukautuu suurten autokomponenttien (puskurit, kojetaulut) tuotantolinjojen nopeisiin muotinvaihtotarpeisiin.​

Porttijärjestelmä:Räätälöity auto-luokan kuumakanava/kylmäkanavasuunnittelu, kuumakanavat valitut Husky/Mold-Master automotive--kohtaisista malleista, lämpötilan säädön tarkkuus ±1 aste, porttien asennot, jotka vastaavat tarkasti auton osien rakenteita (kuten puskurin kaarevat pinnat, ovipaneelien soljen asennot)

Poistomekanismi:Autojen -erityinen komposiittipoistojärjestelmä (ejektorin tappi + ejektorilevy + ilmanpoiston vivusto), purkuvoiman tasaisuusvirhe Alle tai yhtä suuri kuin 5 %, välttää irrotusnaarmut ja auton pehmeiden osien (TPE-sisustus) ja suurten osien (kattoluukkujen rungot) ja suurten osien muodonmuutoksia, purkutehokkuus parantunut kahdella 30 %:lla}}3{0 %;

Tuuletusjärjestelmä:Optimoitu tuuletusuran asettelu (syvyys 0,01–0,03 mm) autojen osien monimutkaisille onteloille (kuten kojelaudat, joissa on useita ripoja, puskurit, joissa on useita solkia), tuuletustehokkuus parani 50 %, eliminoi kaasujäljet ​​ja palamisjäljet.​

Automotive{0}}-luokan tarkkuushallinta ja tiukka massan tasaisuus:Optimoi onteloiden täyttöreitit autoteollisuuden-yksinomaisen CAE-muottivirtausanalyysin avulla, tärkeimmät mittatarkkuus Alle tai yhtä suuri kuin ±0,01 mm, ultra-korkean tarkkuuden mallit (elektroninen kotelo -spesifinen) jopa ±0,005 mm; Ontelon pinnan karheus Ra Alle tai yhtä suuri kuin 0,02 μm (peililaatu), ulko-mallikohtaiset mallit saavuttavat Ra:n tai vähemmän kuin 0,01 μm timanttikiillotuksen ansiosta korkeiden kiiltovaatimusten täyttämiseksi; Hyväksy tarkat ohjauspylväät ja holkit + kohdistustapit kaksoisohjaus, ohjaustarkkuus Vähemmän tai yhtä suuri kuin 0,003 mm/m, tasainen sovitusrakovirhe Vähemmän tai yhtä suuri kuin 0,005 mm; Noudata IATF 16949 -laatujärjestelmää ja PPAP-tuotantoosien hyväksymisprosessia, massatuotannon tuotteiden hyväksymisaste Suurempi tai yhtä suuri kuin 99,85 %.

Täysi yhteensopivuus automateriaalien kanssa ja laaja prosessisovitus:Yhteensopiva ydinautojen ruiskutusmateriaalien kanssa: PP, PC, ABS, PC/ABS, PA66+GF, PBT+GF, TPU, TPE, korkeaa-lämpöä kestävä PC, palosuojattu-PP jne.; Paksuuden mukautusalue 0,8-15 mm, tukevat autojen osien-spesifisiä prosesseja: integroitu valu (puskurit, kojetaulut), ruiskupuristus (moottorin kannakkeet), kaasuavusteinen ruiskuvalu (ontot ovipaneelirakenteet), mikrosoluvaahtomuovi (kevyt rakenneosat), suunnittelun tarpeiden täyttäminen kevyt ja integroitu.

Kuusi segmentoitua sarjaa ja tarkka sovitus autojen kohtauksiin:​

Ulkoosan{0}}kohtainen tyyppi:Optimoitu UV-pinnoite ja säänkestävyysprosessi, pintakäsitelty UV-kovetuksella, säänkestävyys parannettu 50 %, sopii puskureihin, säleikköihin, taustapeilien koteloihin;​

Sisäosan{0}}kohtainen tyyppi:VOC-ympäristönsuojelumateriaalin valinta + optimoitu tuuletusjärjestelmä, hajuluokka Alle tai yhtä suuri kuin 3, ei kaasu- tai kutistumisjälkiä, sopii kojetauluihin, ovipaneeleihin, keskikonsoleihin;​

Uusi energiaajoneuvo{0}}tietty tyyppi:Vahvistettu lämmönpoistorakenne (rakennettu-jäähdytysvesikanaviin) ja eristysrakenne, sopii akkukoteloihin, moottorin päätykansiin, latauspistoolin koteloihin, lämpötilan kestävyys Enintään 120 astetta;​

Suuren rakenneosan-kohtainen tyyppi:Modulaarinen onteloliitosrakenne, liitostarkkuus Alle tai yhtä suuri kuin 0,01 mm, helppo kuljettaa ja huoltaa, sopii kattoluukun kehyksiin, kattotelineisiin, suuriin koristeosiin;​

Elektronisen kotelon -erityinen tyyppi:Ultra-tarkkuus onkalokäsittely, mittatoleranssi ±0,005 mm, sopii ECU-koteloihin ja anturikoteloihin, täyttää vedenpitävyysvaatimukset (IP67);​

Pehmeän osan-erityinen tyyppi:Optimoitu ontelon pinnan karheus (Ra0,1-0,2 μm) ja poistovoima, välttäen TPE/TPU-materiaalin naarmuja, sopii ohjauspyörän pehmeälle kääreelle ja käsinojan laatikon pehmeille kerroksille.​

Prosessin ydinedut

 

Automotive{0}}luokan kaviteettimuovausprosessi:​

Auton osien monimutkaisille rakenteille (soljet, rivat, asennusreiät) optimoi vetokulma (1 aste -3 astetta) ja ulokemuoto (R suurempi tai yhtä suuri kuin 0,5 mm) vähentääksesi irrotusvastusta;​

Suuret autonosat (puskurit, kojetaulut) käyttävät "modulaarista jatkosta + tarkkaa työstöä" -prosessia, jossa on sileät ja jäljittämättömät jatkossaumat, mittojen yhtenäisyys parantunut 20 %;​

Ontelokäsittelyssä käytetään kolme{0}}tasoista prosessia "EDM-sähköpurkauskoneistus + peilihiomakoneistettu viimeistely + timanttikiillotus", ei työkalun jälkiä tai puhallusreikiä pinnassa, ulkoosat voidaan muotoilla suoraan ilman jälkimaalausta.​

Kaksi-levyistä muotinvahvistusprosessijärjestelmää:​

Muottipesälle tehdään nelin{0}}vahvistus "karkaisu + karkaisu + kryogeeninen käsittely + nitrauskäsittely", nitridoidun kerroksen paksuus 0,15-0,35 mm, kovuus HRC60-65, kulutuskestävyys kasvanut 2 kertaa;​

Ohjauspilareissa ja holkeissa on nitridointi + PTFE-pinnoituskäsittely, kitkakerroin enintään 0,08, tasainen liike ilman tukoksia, käyttöikä suurempi tai yhtä suuri kuin 500 000 kertaa;​

Kuluvat osat, kuten ejektorin tapit ja insertit, on valmistettu SKH-51-pikateräksestä + DLC-pinnoite, väsymiskestävyys parannettu 40 %, mikä vähentää massatuotannon epäonnistumisista johtuvia seisokkeja.​

Automotive{0}}-luokan massatuotannon takuuprosessi:​

Kuumakanavajärjestelmä integroi autojen -erityisen lämpötilan säätömoduulin, reaaliaikaisen-portin lämpötilan, lämpötilaeron ±1 asteen valvonnan, mikä varmistaa jokaisen tuotteen tasaisen muottilaadun massatuotannossa;​

Muottiin rakennetut-automaattiset tunnistuslaitteet (kuten ontelopaineanturit, tuotteen laskenta-anturit), jotka mukautuvat autojen automaattisiin tuotantolinjoihin ja toteuttavat kelpaamattomien tuotteiden automaattisen hylkäämisen;​

Täydellinen{0}}prosessin laadunvalvonta:Raaka-aineen spektrianalyysi,-prosessissa oleva koordinaattimittauskoneen täysikokoinen-tarkastus, valmiin tuotteen korkea-vanheneminen matalassa lämpötilassa (-40 astetta ~ 80 astetta), UV-kestävyys, VOC-testaus, täydelliset PPAP/OTS-asiakirjat kullekin erälle.​

• Autojen ulkoiset osat:Puskurit, säleiköt, taustapeilien kotelot, ovenkahvat, korin verhoilulistat, kattoluukun rungot, takavalojen kiinnikkeet, kattotelineet, jotka ovat yhteensopivia säänkestävien materiaalien, kuten PC/ABS, PP+T20, ASA, kanssa.
• Auton sisäosat:Kojetaulut, ovipaneelit, keskikonsolit, istuinsuojukset, ilmastointiaukot, säilytyslaatikot, käsinojakotelot, PP, ABS, TPE, pehmeä PU, edellyttävät VOC-yhteensopivuutta, sileää pintaa ja tarkkaa kokoonpanoa.​
• Exclusive uusi energiaajoneuvo:Akkukotelot, moottorin päiden kannet, latauspistoolin kotelot, akun ylä-/alakuoret, korkea-jännitteen jakokotelon kotelot, yhteensopiva korkean-lämpöä kestävän PC:n kanssa, PA66+GF30, palonestoaine-PP, joka vaatii palonestokykyä, vakauseristystä (UL94 ja​mitta V0).
• Suuret autojen rakenneosat: Moottoritilan koristepeitteet, alustan suojukset, ikkunakaiteiden karmit, oven sisäpaneelit, jotka ovat yhteensopivat korkean -lujuuden PP+GF:n, PC/ABS:n kanssa, vaativat kevyen, suuren lujuuden ja korkean muovaustehokkuuden.​
• Massatuotetut{0}}autojen elektroniikkakotelot:OBD-liitäntäkotelot,-laturikotelot, tavalliset anturikotelot, jotka ovat yhteensopivat palosuojatun -ABS:n kanssa, PC, vaativat suurta massatasaisuutta ja hallittavia tuotantokustannuksia.​

• Autojen puskurin kaksi{0}}levymuotti:Räätälöity PC/ABS-puskurin kaksi-levymuottia yhteisyrityksen-autovalmistajalle, joka käyttää S136-muottiterästä + peilikiillotus, integroitu Husky-automotive-erityinen kuumakanava, avaimen mittatarkkuus ±0,01 mm, pinta Ra Alle tai yhtä suuri kuin 0,01 μm:n tuotantomassa, tukimassa on 1 μm. 300 000 ajoneuvomallia, muotin käyttöikä jopa 600 000 kertaa, tuotteen kelpoisuusaste 99,9 %, täyttää IATF 16949 -vaatimukset.​
• Uuden energian ajoneuvon akun kotelon kaksi{0}}levymuottia:Räätälöity PA66+GF30-akkukotelo, kaksi-levymuottia uusien energiaajoneuvojen yrityksille, H13-muottiteräs + typpikäsittely, optimoitu jäähdytysvesikanavan suunnittelu, mukautuva korkean-lämpötilojen ruiskupuristusprosessiin, mittatoleranssi ±0,02 mm, lämpötilankesto Yli tai yhtä suuri kuin 120-asteinen ajoneuvomalli, tuotantoenergia on ollut 120 astetta. 500 000 sarjaa, muotin rikkoutumisaste alle 0,03 %
• Autojen kojetaulun kaksi{0}}levymuotti:Räätälöity PP+TPE kaksi-väristä kojetaulun kaksi-levymuottia (pyörivä ontelorakenne) autojen sisustusalan yrityksille, 718H esi-karkaistu teräs + komposiittipoistojärjestelmä, joka välttää pehmeän materiaalin naarmuja, VOC-hajuluokka Alle tai yhtä suuri kuin 3, on valettu 0 sarjaa, massatuotannossa 0 4000 80 000 kertaa/kerta, tuotannon tehokkuus kasvoi 30 %

• Testiraportit:Tarjoa autoteollisuuden-yksinomaiset testiraportit (raaka-aineraportti, koordinaattimittauskoneen mittatarkastusraportti, kovuustestiraportti, pinnan karheusraportti, CAE-muottivirtausanalyysiraportti, PPAP-muottikoeraportti, OTS-näytteen varmennusraportti, VOC-testiraportti, korkean -alhaisen lämpötilan vanhenemisraportti, massatuotannon vakausraportti).​
• Myynnin jälkeinen -sitoumus:Ei--ihmisvaurioiden varalta esikarkaistujen teräsmuottien (718H/P20) takuu on 2 vuotta, korkealaatuisten-muottiteräsmuottien (S136/H13) takuu on 3 vuotta ja kovametallimuottien takuu 5 vuotta. Tarjoa muotin korjaus, mittojen säätö, portin optimointi, PPAP-asiakirjan päivitys ja tuotantolinjan mukauttamisen käyttöönotto takuuaikana; Ammattitaitoinen tekninen tiimi on online-tilassa 24/7 tarjotakseen muottien kokeiluohjeita, ruiskutusprosessin optimointia ja muotinhuoltokoulutusta, mikä varmistaa tuotantolinjan käytettävyyden Yli 95 %.​
• Laatustandardit:Noudata tiukasti autoteollisuuden standardeja: IATF 16949《Laadunhallintajärjestelmät autoteollisuudelle》, GB/T 37400《Plastic Mold Steels express, GB/T 1299《Tekniset olosuhteet kuumatyöstölle Die Steels expressille , PPAP《Production Part Approval Process》, OTS《Off-Tool Sample Approval》, VOC《Automotive Interior Part Environmental Standard》, UL94《Flame Retardant Rating Standard》.​

Suositut Tagit: kaksi levymuotia, Kiina kaksi levymuotin valmistajaa, toimittajaa, tehdas