Rungon jäykistelevy

Qingdao Hailong Machinery Technology Co., Ltd. on yksi johtavista runkojäykistelevyjen valmistajista ja toimittajista Kiinassa, ja sen ominaisuuksia ovat laadukkaat tuotteet ja hyvä palvelu. Tervetuloa ostamaan Kiinassa valmistettua kestävää rungon jäykistelevyä täältä ja saamaan hinnaston tehtaaltamme. Myös räätälöity palvelu on saatavilla.

• Lujat{0}}materiaalit ja tehostettu{1}}kuormituslaakeri:Valinnainen korkea{0}}luja hiiliteräs (Q355B/Q460/Q690), seostettu rakenneteräs (20MnTiB/35CrMo), kevyt alumiiniseos (6082-T6) erilaisten kuormitusvahvistusvaatimusten täyttämiseksi. Hiiliteräslevyjen vetolujuus on suurempi tai yhtä suuri kuin 355 MPa ja myötölujuus suurempi tai yhtä suuri kuin 315 MPa, ja ne soveltuvat kevyiden/keskikokoisten kuorma-autojen runkojen säännölliseen kuormitukseen. seostettujen rakenneteräslevyjen vetolujuus on suurempi tai yhtä suuri kuin 700 MPa ja myötölujuus suurempi tai yhtä suuri kuin 550 MPa, vääntöjäykkyys suurempi tai yhtä suuri kuin 3000 N·m/rad, soveltuvat raskaan kuorma-auton 15-50 tonnin raskaan kuorman skenaarioihin; alumiiniseoslevyt vähentävät painoa 35% -40%, tasapainottavat lujuutta ja polttoainetaloutta, sopivat uusien energiakäyttöisten hyötyajoneuvojen runkojen kevyisiin tarpeisiin.​
• Optimoitu rakenne ja vääntö/muodonmuutoskestävyys:Äärillisten elementtien analyysin ja kuormitussimulaatiosuunnittelun avulla ota käyttöön "suora levy / taivutettu levy / vahvistusripatyyppinen" integroitu rakenne, levyn paksuus 5-16 mm (20 mm paksu tyyppi mukautettava), ripalevyn leveys 80-300 mm, pituus 300-1500 mm; lisää vahvistusripoja (korkeus 15-30 mm) tärkeimpiin jännitystä kantaviin osiin, muodonmuutoskestävyys on suurempi tai yhtä suuri kuin 400 kN/m, mikä voi tehokkaasti hajottaa rungon paikallista jännitystä, estää rungon taipumista ja vääntömuodonmuutoksia ja parantaa rungon yleistä jäykkyyttä ja käyttöikää.​
• Tarkkuuskäsittely ja tarkka mukautus:Ota käyttöön CNC-laserleikkaus, CNC-taivutus, robottihitsaus ja muut prosessit, mittatarkkuus on ±0,2 mm, reiän toleranssi pienempi tai yhtä suuri kuin 0,1 mm, sovitusvirhe kehyksen pitkittäispalkkien ja poikkipalkkien kanssa Vähemmän tai yhtä suuri kuin 0,3 mm; esiasetetut pulttikiinnitysreiät ja hitsausasemointiurat, jotka tukevat kolmea asennustapaa: pulttiliitäntä, hitsauskiinnitys, pultti + hitsauskomposiittikiinnitys, joka on kätevä ja tukeva asentaa; Yhteensopiva yleisten hyötyajoneuvomerkkien, kuten Dongfeng, Jiefang, Foton, Sinotruk, Shaanxi Auto, runkomallien kanssa, yhteensopiva useiden runkorakenteiden, kuten kanavapalkkien, I-palkkien, laatikkopalkkien kanssa, mahdollistaen saumattoman sovituksen ja vahvistuksen.​
• Korroosionkestävyys ja{0}}pitkäaikainen suojaus:Hiiliteräslevyt läpikäyvät viisi-vaiheisen pintakäsittelyn rasvanpoiston → peittauksen → fosfatoinnin → elektroforeesin → ruiskutuksen, pinnoitteen paksuus Suurin tai yhtä suuri kuin 80 μm, tarttuvuus saavuttaa tason 1 (risti-leikkausmenetelmä), ei ruostetta 1 200 tunnin suolaruiskutustunnin jälkeen, kovuus on yhtä suuri kuin 2 H; seosteräslevyille suoritetaan karkaisu ja karkaisu lämpökäsittely + katodinen elektroforeesi + pintakäsittely, kalvon paksuus suurempi tai yhtä suuri kuin 90 μm, kaksinkertainen korroosionkestävyys ja ikääntymisenkestävyys; alumiiniseoslevyt läpikäyvät anodisointikäsittelyn, kalvon paksuus suurempi tai yhtä suuri kuin 15 μm, kulutuskestävyys ja säänkestävyys, sopii korkeaan ja matalaan lämpötilaan -40 astetta ~ 80 astetta, käyttöikä suurempi tai yhtä suuri kuin 10 vuotta.​
• Monikäyttöinen{0}}sovitus ja koko kohtauksen kattavuus:Sisältää neljä ydintyyppiä: vakiotyyppi, paksunnettu vahvistettu tyyppi, vääntö-kestävä erikoistyyppi, uuden energian erikoistyyppi; vakiotyyppi soveltuu tavallisten rahtirunkojen paikalliseen vahvistamiseen, paksunnettu vahvistettu tyyppi (levyn paksuus 12-20mm) raskaiden kuorma-autojen raskaiden-kuormien rungoille, vääntöä kestävä erikoistyyppi (useita vahvikeripojen ryhmiä) soveltuu suunnitteluun/kaivostöihin epätasaisissa tieolosuhteissa, uusi energia-erikoistyyppi integroi akun kiinnitysrungon, kaupallisen ajoneuvon rungon ja uuden energiajohtosarjan.

Prosessin ydinedut

 

• Muodostettu CNC-laserleikkauksella kerralla, leikkaus on tasainen ilman purseita, mittatarkkuusvirhe pienempi tai yhtä suuri kuin 0,2 mm; taivutetut ripalevyt taivutetaan tarkasti CNC-taivutuskoneella, kulmavirhe pienempi tai yhtä suuri kuin 0,5 astetta, ei ryppyjä tai halkeamia; Vahvistusrivat ja päälevyt kiinnitetään robotin upokaarihitsauksella/volframi-inerttikaasuhitsauksella, hitsauspisteiden etäisyys Alle tai yhtä suuri kuin 20 mm, hitsauslujuus Suurin tai yhtä suuri kuin 500 N, hitsausliitoksen lujuus saavuttaa yli 95 % perusmetallista, jolloin vältetään putoaminen ja muodonmuutos.​
• Vahvistava hoitotekniikka:Seosrakenteisten teräslevyjen karkaisu- ja karkaisulämpökäsittelyssä käytetään "karkaisu + korkean -lämpötilan karkaisu" -prosessia, kovuus saavuttaa HB220-260, mikä tasapainottaa vetolujuuden ja sitkeyden; hiiliteräslevyjen ruiskutus ottaa käyttöön sähköstaattisen jauhemaalauksen, tasaisen pinnoitteen ilman painumista, erinomaisen naarmuuntumisen ja iskunkestävyyden; alumiiniseoslevyt voidaan räätälöidä mustalla, hopealla ja muilla väreillä anodisoinnin jälkeen mukautuen kehyksen ulkonäkötarpeisiin.​
• Täydellinen-prosessin laadunvalvonta:Raaka-aineille suoritetaan materiaalispektrianalyysi, vetolujuustesti, iskutesti, kovuustesti; tuotantoprosessissa seurataan reaaliaikaista-mittojen tarkkuutta, hitsauksen laatua ja vahvistusrivan korkeutta; valmiit tuotteet läpäisevät staattisen kuormituksen, dynaamisen väsymistestin, vääntöjäykkyystestin, korroosionkestävyystestin, asennuksen sopeutumistestin, täydelliset testiraportit toimitetaan jokaisesta erästä ja laatu on jäljitettävissä.​

Sovellusskenaariot

 

• Tavalliset rahtiautot:Kevyiden/keskikokoisten kuorma-autojen pitkän matkan runkolinjakuljetukset, jotka sopivat tavanomaiseen rahtikuljetukseen, kuten yleistavara- ja maataloustuotteisiin, vahvistavat tärkeimmät jännitys{1}}kannattavien osien, kuten rungon poikkipalkin-pitkittäisten palkkien liitokset ja jousituksen asennusasennot kuorman-kannattavuuden parantamiseksi.​
• Raskaat{0}}rahtiautot:Raskaiden kuorma-autojen pitkien-raskaskuormien-kuljetuksiin, soveltuvat irtotavaralle, kuten hiilelle ja teräkselle, paksunnetut vahvikelevyt vahvistavat rungon tärkeimpien osien-kantokykyä välttäen rungon muodonmuutoksia ja raskaiden kuormien aiheuttamia halkeamia.​
• Insinööri-/kaivosautot:Erikoistekniikkaajoneuvot, kuten kaivosautot, muck-autot ja sekoitusautot, jotka sopeutuvat epätasaisiin tieolosuhteisiin ja toistuviin törmäysskenaarioihin, vääntö{0}}erityisripalevyt estävät rungon vääntömuodonmuutoksia ja kestävät soraiskuja ja ulkoisia törmäyksiä.​
• Erityis{0}}kuorma-autot:Erikoisajoneuvot, kuten kylmäketjuautot, vaarallisten aineiden kuljetusajoneuvot ja matkailuautot, voidaan räätälöidä integroimaan varusteiden kiinnitysistuimet ja suojarakenteet mukautumaan erikoislaitteiden asennuksen aiheuttamaan paikalliseen kuormituksen kasvuun.​
• Uudet energiakäyttöiset hyötyajoneuvot:Puhtaasti sähkö-/hybridikuorma-autojen rungon vahvistus, kevyet alumiiniseoksesta valmistetut ripalevyt vähentävät ajoneuvon energiankulutusta, integroivat akun kiinnitysistuimet ja latausliitännät varatut paikat, mukautuvat uuteen energiarungon sijoitteluun ja kuorman jakautumiseen.​

​

Tyypilliset käyttötapaukset

 

• Raskas kuorma-auto Raskaan{0}}kuorman rungon vahvistuslevy:Räätälöity 40-tonnin luokan rungon vahvistuslevy tunnetulle- raskaalle kuorma-autoyritykselle, 35CrMo-seosrakenneteräs, 16 mm:n levyn paksuus + kolminkertainen vahvikeriparakenne, vääntöjäykkyys jopa 3800 N·m/rad, läpäisee 10⁶ raskasta kuormitusta, soveltuu enemmän konttien väsymistesteihin. 250 000 yksikköä, markkinoiden epäonnistumisprosentti alle 0,04 %
• Teknisten ajoneuvojen vääntö{0}}kestävä vahvistuslevy:Mukana toimitetaan erityisiä rungon vahvistuslevyjä kaivosautoihin, joissa käytetään korkea-luja hiiliteräs Q690, levyn paksuus 18 mm + kulutusta kestävä pinnoitekäsittely, sopeutuu kaivosten epätasaisiin tieolosuhteisiin, hajottaa tehokkaasti paikallista runkojännitystä, välttää vääntömuodonmuutoksia, pidennetään käyttöikää 5 vuodella verrattuna tavallisiin ripatukilevyihin.
• Uusi Energy Light Truck -kevyt vahvistuslevy:Räätälöity rungon vahvistuslevy kaupunkien jakeluun uusiin energiakevyisiin kuorma-autoihin, joissa käytetään 6082-T6-alumiiniseosta, painoa vähennetty 38%, integroitu akkupakkauksen asennusistuin ja johdinsarja kanava, joka soveltuu 3-5 tonnin rahtikuljetukseen, on tuettu erässä uusia energiakäyttöisiä hyötyajoneuvoja, energiankulutusta vähennetty 4%.​

Laadunvarmistus

 

• Testiraportit:Tarjoa raaka-aineen laaturaportit, mittatarkkuuden testiraportit, hitsauksen laatutestiraportit, vetolujuustestiraportit, vääntöjäykkyystestiraportit, korroosionkestävyystestiraportit jne.​
• Myynnin jälkeinen -sitoumus:Ei-ihmisvaurioiden varalta hiiliteräslevyillä on 3 vuoden takuu, seostetuilla rakenneteräslevyillä 5 vuoden takuu ja alumiiniseoslevyillä 6 vuoden takuu. takuuaikana tarjotaan ilmainen vaihto laatuongelmiin, kuten muodonmuutos, halkeilu, ruoste ja hitsaus irtoaminen; ammattitaitoinen tekninen tiimi on verkossa 24/7 tarjotakseen asennusohjeita ja teknistä tukea.​
• Laatustandardit:Noudata tiukasti alan standardeja, kuten GB/T 3075《Metallimateriaalit - Väsymystestaus - Aksiaalivoiman hallintamenetelmä express, GB/T 10125《Keinotekoisen ilmakehän korroosion testaus《{4}} Salt Spray Testing》3Hot{3}} Sterolled Levyt ja nauhat kuorma-autojen rungoille, ISO 6431《Hyviäjoneuvoja - Runkorakenteen lujuusvaatimukset》.​

Suositut Tagit: kehyksen jäykistelevy, Kiinan runkojäykistelevyjen valmistajat, toimittajat, tehdas